858

{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:858,“Nummer“:“S418″,“Typ_kurz“:“SON“,“Typ_lang“:“Sonstiges“,“Zustand“:“Die bestehenden Radfahrstreifen sind zu schmal und sind daher ungeeignet. Durch die Benutzungspflicht werden Abbiegevorgänge für den Radverkehr erschwert.“,“Beschreibung“:“Ummarkieren der vorhandenen Radfahrstreifen in Schutzstreifen westlich des Kreisverkehrs. Aufhebung der Benutzungspflicht auf den Radwegen. Kennzeichnung als Gehweg (Verkehrszeichen 239) mit Zusatzzeichen 1022-10 „Radverkehr frei“. Beidseitige Markierung von Piktogrammketten östlich des Kreisverkehrs.“,“Begründung“:“Zu schmale Radverkehrsanlagen wirken sich negativ auf Fahrkomfort und Verkehrssicherheit für Radfahrende aus. Zudem kann es zu Konflikten mit anderen Verkehrsteilnehmenden und zu Unfällen führen. Durch die Führung auf der Fahrbahn und im Seitenraum wird sowohl für sichere als auch für sicherheitsbedürftige Radfahrende ein Angebot geschaffen.“,“Sonstiges“:“Bei Nutzung des Gehweges müssen sich Radfahrende den Geschwindigkeiten der Zufußgehenden anpassen. Dieser Streckenabschnitt enthält die RadNETZ BW Maßnahmen AA 228.8, AA 228.4 und 228.9. Aufgrund der nach Erstellung des Kreiskonzepts erfolgten Überarbeitung der RadNETZ BW Maßnahmen können die Maßnahmenvorschläge voneinander abweichen. „,“Foto 1″:1567,“Foto 2″:1568,“Straße“:null,“Gebietskörperschaft 1″:null,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:null,“Netzkategorie“:“Radhauptverbindung“,“Verbindung“:null,“Schulverbindung“:null,“B+R – Verbindung“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Schutzgebiete“:null,“Länge“:153,“Grunderwerb“:null,“Notiz intern“:null,“Musterlösung 1″:“3.4-2″,“Musterlösung 2″:“PKM_01_BW“,“Musterlösung 3″:“BPR_01″,“Priorität“:“D“,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Kostenrahmen“:null,“MDB“:false,“Planungsstand“:null,“Priorität Wert“:null,“Potenzial“:0,“Freizeitverbindung“:false,“Priorität (angepasst)“:null,“likes“:null,“dislikes“:null,“2. Onlinebeteiligung Differenz“:null,“Punktabzug 2. Beteiligung“:“0″,“Verkehrsmengen“:null,“Sofortprogramm“:false,“Umsetzungstyp“:null,“Geteilte Baulast“:false},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[10.0993731499999999101646608323790132999420166015625,48.8672076500047154468120425008237361907958984375],[10.0994498685942009075233727344311773777008056640625,48.8672553430541682928378577344119548797607421875],[10.09965698978593451329288654960691928863525390625,48.8673634621473951256120926700532436370849609375],[10.0999390015716699053882621228694915771484375,48.8674539540596839515274041332304477691650390625],[10.100248526702355178485959186218678951263427734375,48.86753690483551082479607430286705493927001953125],[10.100391099999999511283022002317011356353759765625,48.86756960000000304944478557445108890533447265625],[10.1006520999999995780171957449056208133697509765625,48.86759200000000191721483133733272552490234375],[10.100760409914219195570694864727556705474853515625,48.86759176399070980778560624457895755767822265625],[10.1009391896376854447225923649966716766357421875,48.86759916699870842649033875204622745513916015625],[10.1010390000000001009539118967950344085693359375,48.8676032999999989669959177263081073760986328125],[10.10116385782651349245497840456664562225341796875,48.86760342265012724283224088139832019805908203125],[10.1012426000000008485812941216863691806793212890625,48.867603500000001304215402342379093170166015625],[10.1013067971466430350346854538656771183013916015625,48.867595898414748489813064225018024444580078125]]}}